2026款马自达EZ-60这次新增加了四款运动版车型，与普通版本相比外观设计风格更加犀利，加入不少运动新元素，更容易激起广大消费者的驾驶欲望。熏黑色内饰加以红色缝线进行点缀，一眼看去更加战斗，在当前千篇一律的设计风格中彰显出与众不同。车机系统的操控流畅度超出了人们对之前马自达车型的认知，配备的芯片达到了4纳米级别，在算力方面得到了进一步保障。接下来，我们具体看看每款配置之间有什么区别，帮助大家选到一款适合自己的配置。
2026款马自达EZ-60有三款车型搭载了1.5L增程动力，CLTC工况下纯电续航里程200km，相比于纯电版更好兼顾动力输出和能耗。入门版是一款普通版本车型，全系标配L2级别驾驶辅助系统，包含丰富主被动配置，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，配备不可开启全景天窗、26.45英寸中控屏、皮质方向盘、20英寸HUD抬头显示、前排座椅加热通风等基础配置，配置表现足够丰富，当作一款家用车够了。
中配运动版除了在外观设计方面新增加运动套件以外，还升级21寸轮胎同时取消多项选装配置，适合追求个性独特的年轻消费者，驾驶着这样的一款车出行回头率更高。价格再加一万元，就可以考虑500Max运动版车型，继续加持运动外观套件，同时还新增加了悬架软硬调节、方向盘加热、前排座椅按摩、前排零重力座椅等配置，进一步提升用车便利性和乘坐舒适度，适合购车预算更加充沛的消费者。
了解完三款增程版车型，接下来就是三款纯电车型，标配后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程有600km和525km两个版本，相对于增程动力而言，纯电版更易让部分用户产生续航里程焦虑。入门版车型跟增程入门版的配置表现是一样的，只不过动力系统有所区别而已。剩余两款配置跟相对应的增程车型的配置表现也一样，丰富配置足够应对日常多场景下用车需求，大家只要在动力方面进行选择就可以了。
2026款马自达EZ-60的出现再次丰富了消费者的选择面，与老款车型相比针对产品力进行全方位优化升级，为消费者带来更加出色的用车体验。六款车型选择起来看似困难，实则并非如此，根据实际用车需求和经济实力选择一般不会出错。
与同级别车型相比，2026款马自达EZ-60其实算是一个比较个性独特的存在，再加上综合实力也不错，当作一款日常代步车没问题。只不过近几年马自达这个品牌在市面上的存在感一般，很多消费者对它都不是很认可，因此愿意买单的消费者并不是很多。再加上同级别市场环境竞争激烈，有太多实力出众的车型，所以导致马自达EZ-60的发展难度越来越大，未来的它需要继续提升自己，伴随着品牌影响力的提升，或许会改变现状，找到新的发展机会。
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