作为一汽-大众旗下的子品牌，捷达自2019年发布运营以来，已构建起覆盖轿车、SUV市场的产品矩阵，凭借德系品质，加之比大众品牌车型更低的价格配资之家服务，成为部分消费者的购车选项。然而在新能源已占据主导地位的当下，一汽-大众捷达品牌全系仍为燃油动力产品，电动化步伐明显滞后。好在，情况可能很快得到改善。
日前，一汽-大众捷达品牌首款新能源量产车——捷达M6官图正式发布。新车采用全新设计的徽标，搭载单电机驱动系统。根据规划，捷达M6将会在今年下半年完成上市。
捷达M6的车身尺寸达到中型轿车级别，长宽高分别为4806/1895（1868）/1500毫米，轴距为2820毫米。在此基础上，捷达M6的外观采用简约式设计风格，大幅减少了镀铬等材质的使用，贴合时下新能源车的设计趋势。
捷达M6前包围区域集成主动进气格栅，门把手采用半隐藏式设计，有助于优化风阻系数。值得关注的是，捷达M6前翼子板、车顶后端“鲨鱼鳍”等车身局部疑似镶嵌有传感器，辅助驾驶能力相比品牌在售燃油车应该会有比较大的提升。
截至目前，捷达M6内饰设计还未公开。不过在2026北京车展期间，一汽-大众捷达官方介绍了自主研发的全新捷思架构平台，可为车辆注入AI座舱、城市辅助驾驶等智能科技，而捷达M6有望得到该全新架构平台赋能。
动力方面，申报信息显示捷达M6采用单电机驱动，支持匹配最大功率113千瓦与145千瓦的驱动电机，并且配套来自中创新航的电池，不过纯电续航数据暂时还不得而知。
现如今，国内新能源市场的新车扎堆涌现，竞争烈度持续提升。而作为曾经国内销量最大的车企，一汽-大众旗下的大众品牌和奥迪品牌虽然已推出多款电动车，但整体处于市场边缘角色。那么在品牌影响力日渐式微的情况下，您看好捷达M6的市场前景吗？欢迎留言评论。
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