零跑B10车型借助Stellantis集团的销售网络已经迅速的销往欧洲市场，当然也包括英国，该车在当地采用了右舵布局，更符合消费者的使用习惯。
外观方面，前脸部分当然不会和国内版本有任何明显的区别，采用了零跑B系列的家族风格，贯穿灯加连接的左右两侧独特的三段式日行灯组，下方是分体式远近光灯，梯形下格栅不会缺席，雾灯区采用了黑色装饰将下格栅和大灯连为一体，突出了时尚感。车身侧面，相对方正的线条得到了延续，车身三围4515/1885/1655毫米，轴距为2735毫米。大部分参数在欧洲市场都是领先水平，方正的设计平平无奇，走简洁风格，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂不会缺席。
车尾部分，贯穿式的尾灯同样简洁，和车头的风格形成对应，车顶扰流板提升了运动属性，尾箱线条相对简单，后保险杠部分加入的黑色装饰，让整车风格形成统一。内饰部分右舵布局当然是最显著的要素，双悬浮式大屏等设计也得到延续，车机当然已经进行了英文化。配合简洁的气氛灯带，副驾驶侧扩展插槽，扶手箱前端区开放式的储物格，实用性方面有着不错的水平，怀挡机构也得到了延续。
得益于较大的车身，后排空间有着出色的表现，不过后备箱空间在欧洲同级别中不算强势，这也和当地的使用习惯有关，欧系车型相对会更加重视后备箱空间的表现。在动力方面，该车在欧洲市场只有一个版本，搭载后置单电机，最大功率218马力，百公里加速仅用8秒，有着相当不错的水平，配67千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况432公里，也有着不错的表现，充电功率可达168千瓦，充至80%只需20分钟。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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